សំឡេងពីចិញ្ចើមផ្លូវ៖ ការឆ្លុះបញ្ចាំងរវាងជីវិតអ្នករត់ម៉ូតូឌុបក្រីក្រ និងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយស្មើភាពនៅកម្ពុជា

សំឡេងពីចិញ្ចើមផ្លូវ៖ ការឆ្លុះបញ្ចាំងរវាងជីវិតអ្នករត់ម៉ូតូឌុបក្រីក្រ និងការអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយស្មើភាពនៅកម្ពុជា https://t.me/muyrealchat/85769

ភ្នំពេញ៖ រឿងរ៉ាវតស៊ូក្នុងជីវិតរបស់អ្នកប្រកបរបរដឹកជញ្ជូន និងរត់ម៉ូតូឌុបម្នាក់ ដែលរងនូវសម្ពាធជីវភាព ភាពឯកោ និងទើបតែរងការផាកពិន័យចំនួន ១០ ម៉ឺនរៀល ពីបទល្មើសភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ បានបង្កជាការជជែកដេញដោលអំពីការអនុវត្តច្បាប់ និងការពិតជាក់ស្ដែងនៃជីវិតអ្នកក្រីក្រក្នុងសង្គមបច្ចុប្បន្ន។ ការគោរពច្បាប់ មិនមែនជាទោសកំហុស ឬជាកម្មពៀរនោះឡើយ ប៉ុន្តែការយល់ដឹងឱ្យកាន់តែច្បាស់ពីទិដ្ឋភាពច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក គឺជាខែលការពារទាំងអាយុជីវិត និងថវិកាដ៏ស្តួចស្តើងរបស់ពលរដ្ឋគ្រប់រូប។

១. ខ្លឹមសារសំខាន់ៗនៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក

យោងតាមច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកនៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា និងអនុក្រឹត្យពាក់ព័ន្ធ ការបញ្ជាយានជំនិះលើទ្រូងផ្លូវទាមទារឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរួម៖

• ការគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ (មាត្រា ១៤ និងមាត្រា ២១)៖ អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងទោចក្រយានយន្ត (ម៉ូតូ) ត្រូវតែឈប់នៅពីមុខគំនូសស ឬមុនភ្លើងសញ្ញា ពេលភ្លើងពណ៌ក្រហមបញ្ចេញសញ្ញា។ ការបំពានទៅមុខទាំងភ្លើងក្រហម ឬលឿង ត្រូវបានចាត់ទុកជាបទល្មើសចរាចរណ៍ដោយចេតនា។
  
  
• ការប្រើប្រាស់គន្លងផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវ (មាត្រា ៨)៖ ចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានរក្សាទុកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ ការចតយានយន្តរំលោភលើទ្រូងផ្លូវ ឬចិញ្ចើមផ្លូវដែលរារាំងការធ្វើដំណើរ គឺជាការបំពានច្បាប់ដែលត្រូវទទួលរងការផាកពិន័យដូចគ្នា មិនថាជាយានយន្តធុនតូច ឬធុនធំឡើយ។
  
  

២. បទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីការផាកពិន័យអន្តរការណ៍

យោងតាម អនុក្រឹត្យលេខ ៣៩ អនក្រ.បក ស្តីពីការកែសម្រួលអនុក្រឹត្យលេខ ៤៤ ស្តីពីការផាកពិន័យអន្តរការណ៍ចំពោះអំពើល្មើសនឹងច្បាប់ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖

• បទល្មើសមិនគោរពភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ (ភ្លើងក្រហម)៖
  
  
  • ចំពោះទោចក្រយានយន្ត (ម៉ូតូ) ឬម៉ូតូសណ្តោងរ៉ឺម៉ក៖ ត្រូវទទួលរងការផាកពិន័យជាប្រាក់ចំនួន ១០០,០០០ រៀល (ដប់ម៉ឺនរៀល) ក្នុងមួយលើក។
    
    
  • ចំពោះរថយន្តធុនស្រាល៖ ត្រូវផាកពិន័យចំនួន ១៥០,០០០ រៀល។
    
    
  • ចំពោះរថយន្តធុនធ្ងន់៖ ត្រូវផាកពិន័យចំនួន ៣០០,០០០ រៀល។
    
    
• បទល្មើសចតយានយន្តខុសច្បាប់ ឬរំលោភចិញ្ចើមផ្លូវ៖
  
  
  • ត្រូវរងការពិន័យអន្តរការណ៍ទៅតាមប្រភេទយានយន្ត និងអាចឈានដល់ការស្ទូច ឬអូសរក្សាទុកបណ្តោះអាសន្ន ប្រសិនបើបង្កការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ។
    
    

៣. ភាពខុសគ្នារវាង «ការសាងបាបកម្ម» និង «កាតព្វកិច្ចច្បាប់»

ការរងការរិះគន់ មើលងាយ ឬចោទប្រកាន់ថាការជួបការលំបាកក្នុងជីវិតកើតចេញពី «បាបកម្ម» គ្រាន់តែជាការយល់ឃើញបែបអវិជ្ជា និងជាសម្ពាធផ្លូវចិត្តពីមជ្ឈដ្ឋានជុំវិញប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពច្បាប់៖

• ការគោរពច្បាប់ មិនមែនជាការសាងបាប ឬជាភាពទន់ខ្សោយនោះទេ តែជាការបំពេញកាតព្វកិច្ចជាពលរដ្ឋល្អ។
  
  
• ការភ្លាត់ស្នៀតល្មើសភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ គឺជាការធ្វេសប្រហែសផ្នែករដ្ឋបាលចរាចរណ៍ មិនមែនជាបទឧក្រិដ្ឋ ឬអំពើអសីលធម៌បំផ្លាញអ្នកដទៃឡើយ។ ការបង់ប្រាក់ពិន័យ ១០ ម៉ឺនរៀល បញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខច្បាប់រួចរាល់ហើយ។
  
  

ការរស់នៅដោយសុចរិត រកស៊ីទទួលទានដោយកម្លាំងញើសឈាម និងមិនបោកប្រាស់អ្នកដទៃ គឺជាគុណតម្លៃដ៏ថ្លៃថ្លាបំផុតរបស់មនុស្សម្នាក់ៗ។ ច្បាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីរក្សាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងការពារអាយុជីវិតពលរដ្ឋគ្រប់ជាន់ថ្នាក់។

ចំពោះបងប្អូនអ្នកប្រកបរបរដឹកជញ្ជូនលើដងផ្លូវ សូមរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ ផ្អាកការប្រញាប់ប្រញាល់មួយនាទីនៅមុខភ្លើងក្រហម ដើម្បីការពារទាំងសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន និងការពារកុំឱ្យបាត់បង់ប្រាក់ចំណូលដែលរកបានមកទាំងលំបាក។ ចូរចងចាំថា ភាពក្រីក្រមិនមែនជាកំហុស ហើយការគោរពច្បាប់គឺជាសេចក្តីថ្លៃថ្នូរដែលគ្មាននរណាម្នាក់អាចដកហូតបានឡើយ។